汽車汽車滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長度)，因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時，外徑很小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保障載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承只能承受徑向載荷。有軸滾針軸承的結構特點是滾針直徑比較小，長度比較長。鎮(zhèn)江支撐滾針軸承廠

優(yōu)點：1、 軸承內圈和外圈可以根據應用要求進行不同類型的外形設計，精度高，轉速高，磨損小，使用壽命長。2、 滾針軸承的結構緊湊，外形小巧，重量輕，占用空間小，軸向尺寸 為縮小。3、滾針軸承具有一定的負載能力，能夠承受一定的徑向和軸向負載。4、滾針軸承的內圈和外圈表面有一個滾道，軸承內部有多個半圓形滾針，能夠減少摩擦，功率消耗小，機械效率高，易起動提高軸承的效率。5、尺寸標準化，具有互換性，便于安裝拆卸，維修方便。缺點：1、滾針軸承的安裝需要精密度較高的工具，如果安裝不當，會影響軸承的使用壽命。2、滾針軸承的結構較為復雜，制造時間較長，效率也不高。3、滾針軸承的容積較小，承受的負載能力較低，不能滿足大功率的應用。嘉興沖壓滾針軸承NK向心滾針軸承的內圓錐面和外圓錐面的角度不同，可以承受徑向和軸向負荷。

部分滾針軸承具有自動調心的性能，適用于大批量生產，質量穩(wěn)定可靠，生產效率高。傳動摩擦力矩比流體動壓軸承低得多，因此摩擦溫升與功耗較低;起動摩擦力矩略高于轉動摩擦力矩;軸承變形對載荷變化的敏感性小于流體動壓軸承;只需要少量的潤滑劑便能正常運行，運行時能夠長時間提供潤滑劑;軸向尺寸小于傳統(tǒng)流體動壓軸承;可以同時承受徑向和推力組合載荷;在很大的載荷-速度范圍內， 的設計可以獲得優(yōu)良的性能;軸承性能對載荷、速度和運行速度的波動相對不敏感。但滾針軸承噪音大， 軸承座的結構比較復雜，成本較高，即使軸承潤滑良好，安裝正確，防塵防潮嚴密，運轉正常，它們也會因為滾動接觸表面的疲勞而失效。

如果軸承在運行過程中突然出現異響，則說明軸承工作部位出現了問題。當軸承使用超出壽命極限或異常狀態(tài)造成軸承提前疲勞時，軸承滾道出現疲勞剝落，從而導致滾動體在旋轉到該位置時，出現跳動或卡滯，從而發(fā)出異響，比如聽到的斷續(xù)的“嘎嘎”聲。還有比較常見的是軸承內污染，這種情況可能是在軸承安裝過程中發(fā)生污染，比如安裝場地、工具不清潔、顆粒殘留灰塵或金屬碎屑進入軸承內部，在設備工作軸承運轉過程中，如果異物進入到滾道位置，就會造成滾道損傷和異響的出現。軸承周邊或軸承內部密封件的損壞，也會使其失去防護的作用，無法有效防止污染物進入。軸承在潤滑過程中，污染的油品會導致異物在重新潤滑期間進入軸承內部。當軸承開始運行時，顆粒將損壞軸承的滾道，導致滾動體接觸損傷的滾道時彈跳或卡滯，這就是您會聽到的”嘎嘎“聲異響的產生原由?；蛟S您可能會認為在軸承中添加潤滑脂可以降低噪音。但不幸的是，一旦軸承開始出現因滾道損傷出現的異響，添加潤滑脂只會掩蓋問題。這就像在傷口貼膏藥一樣，一旦潤滑脂消耗完，噪音還會出現，潤滑脂只是減少疲勞的損傷速度，并不能徹底解決問題。沖壓滾針軸承的故障原因包括：疲勞斷裂、過載、磨損、腐蝕等。

沖壓外圈滾針軸承的外圈是用薄鋼板精密沖壓成形的，與保持架和整組滾針組成，其徑向截面厚度甚小，且具有較大載荷容量，特別適合用于要求經濟性的大批量產品。 滾針軸承的外圈與軸承箱采用過盈配合，不需要軸向固定裝置。即使在高速、大負荷條件下，也能確保其有效性能。另外，因封脂容積大，可保證較長的潤滑間隔。通常，單列沖壓外圈滾針軸承不帶潤滑油孔而雙列軸承則帶潤滑油孔。滾針軸承一般不用內圈。如果需要使用內圈，可選用IR型內圈。沖壓外圈滾針軸承分為軸承兩端穿孔（HK型滾針軸承）和軸承的一端封閉型（BK型滾針軸承）。與穿孔型沖壓外圈滾針軸承相比，封口型軸承的一端為密閉式，適用于軸端，且可承受小的軸向游動力。滾針軸承的結構緊湊，能夠承受較大的徑向和軸向負荷。曲線滾針軸承尺寸

滾針軸承的內徑較小，適用于有限的安裝空間。鎮(zhèn)江支撐滾針軸承廠

OVO沖壓外圈滾針軸承的外圈是用薄鋼板精密沖壓成形的，與保持架和整組滾針組成，其徑向截面厚度甚小，且具有較大載荷容量，特別適合用于要求經濟性的大批量產品。OVO滾針軸承的外圈與軸承箱采用過盈配合，不需要軸向固定裝置。即使在高速、大負荷條件下，也能確保其有效性能。另外，因封脂容積大，可保證較長的潤滑間隔。通常單列沖壓外圈滾針軸承不帶潤滑油孔而雙列軸承則帶潤滑油孔。OVO滾針軸承一般不用內圈。如果需要使用內圈，可選用IR型內圈。OVO沖壓外圈滾針軸承分為軸承兩端穿孔（HK型）和軸承的一端封閉型（BK型）。與穿孔型沖壓外圈滾針軸承相比，封口型軸承的一端為密閉式，適用于軸端，且可承受小的軸向游動力。鎮(zhèn)江支撐滾針軸承廠