進口日本二手叉車清關|裝運前檢驗檢疫|審價|目的地檢驗報關思路機電產(chǎn)品的定義：機電產(chǎn)品是指使用機械、電器、電子設備所生產(chǎn)的各類農(nóng)具機械、電器、電子性能的生產(chǎn)設備和生活用機具。一般包括機械設備、電氣設備、交通運輸工具、電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品、儀器儀表、金屬制品等及其零部件、元器件。那么什么是二手設備？（一）已經(jīng)使用（不含使用前測試、調(diào)試的設備），仍具備基本功能和一定使用價值的；（二）未經(jīng)使用，但是超過質(zhì)量保證期（非保修期）的；（三）未經(jīng)使用，但是存放時間過長，部件產(chǎn)生明顯有形損耗的；（四）新舊部件混裝的；（五）經(jīng)過翻新的。進口農(nóng)用設備二手采棉機報關，上海實力的叉車進口報關專業(yè)快速、水稻聯(lián)合收割機清關，上海實力的叉車進口報關專業(yè)快速、拖拉機報關、插秧機報關，上海實力的叉車進口報關專業(yè)快速、青貯機等，歡迎您電話咨詢。上海實力的叉車進口報關專業(yè)快速

我將和我的團隊竭誠為您提供快速，高效的服務！期待與您合作高效共贏�。�！1.根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPEDONBORADB/L）和備用提單（）。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運提單。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。2.根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEANORFOULB/L）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿(mào)易中，銀行為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。3.根據(jù)不同運輸方式，提單可分為直達提單（DIRECTB/L），轉(zhuǎn)船提單（），聯(lián)運提單（THROUGHB//L）和聯(lián)合運輸提單（COMBINEDTRANSPORTB/L）等。直達提單是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。 上海實力的叉車進口報關專業(yè)快速日本電動叉車產(chǎn)量已經(jīng)超過了叉車總量的i/3;在德國、意大利等一些歐洲，電動叉車達到50%左右中國電動叉車。

二手電動叉車進口報關公司(請相互尊重,切勿抄襲)近幾年，叉車租賃這一概念變得家喻戶曉，新增叉車需求越來越多都是以租賃的形式實現(xiàn)的。租賃行業(yè)原本是國家政策支持的行業(yè)，對于中國叉車工業(yè)的發(fā)展是個很好的轉(zhuǎn)型機會。但問題就在于很多良莠不齊的中小叉車租賃企業(yè)沒有使用新車投入租賃市場，而是大量從美國、歐洲、日本進口不合國家規(guī)定的二手叉車，造成了國產(chǎn)廠商新車租賃需求的大量流失。為闡明這一問題的嚴重性，有必要先對進口二手叉車的相關背景、流程等做一下說明。2010年，國家商務部下屬主管部門允許有條件的進口二手電瓶叉車。Z初上海地區(qū)海關只允許上海外高橋二手汽車交易市場從事進口代理業(yè)務，條件是允許以外資廠家為主的進口，從而保證了進口二手叉車的質(zhì)量，防止國外報廢叉車進口造成對中國的環(huán)境污染。在國內(nèi)已經(jīng)建有組裝工廠的永恒力及林德叉車公司是批嘗試這種二手車進口的，用于彌補部分短期客戶租賃的需要。出于對自己品牌的保護，這些外資廠商會積極提供進口二手車輛通關的嚴格手續(xù)及文件，如使用時間10年以內(nèi)以及工作小時8000小時以內(nèi)等相關的申報文件及證書。而且，通過自有工廠的對進口二手叉車的翻新再制造。

二手叉車進口需要在國外發(fā)貨前先辦好裝運期檢驗檢疫出證，目前中國駐海外授權(quán)CCIC檢驗檢疫出證機構(gòu)共有14家分為：中國檢驗有限公司（注冊于中國香港），中國檢驗認證集團北美有限公司（注冊于美國洛杉磯），中國檢驗認證集團日本有限公司（注冊于日本大坂）中國檢驗認證集團歐洲有限公司（注冊于荷蘭鹿特丹），中國檢驗認證集團不來梅有限公司（注冊于德國不來梅），中國檢驗認證集團倫敦有限公司（注冊于英國倫敦），中國檢驗認證集團馬賽有限公司（注冊于法國馬賽），中國檢驗認證集團加拿大有限公司（注冊于加拿大溫哥華），中國檢驗認證集團韓國有限公司（注冊于韓國首爾），中國檢驗認證集團澳大利亞有限公司（注冊于澳大利亞悉尼），中國檢驗認證集團新加坡有限公司（注冊于新加坡），中國檢驗認證集團西班牙有限公司（注冊于西班牙巴塞羅那），中國檢驗認證集團中國澳門有限公司（注冊于中國澳門），香港商中檢實業(yè)有限公司中國臺灣分公司（注冊于中國臺灣）此前承擔進口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗業(yè)務的檢驗機構(gòu)名單，我司常年和海外各檢驗機構(gòu)都有相關業(yè)務合作，可以快速檢驗保證一次出證，免去進口商擔心檢驗無法出證問題。五：目前中國主要進口電動叉車以日本、德國。 據(jù)統(tǒng)計，日本電動叉車產(chǎn)量超過了叉車總量1/3。在德國、意大利等一些西歐，電動叉車所占的比例達到50%左右。

電動叉車啟動后注意事項：1、檢查電動叉車周圍的安全狀況：發(fā)動叉車之前，一定要確保叉車周圍無人;2、當運載龐大貨物，視線不好時，請倒車行駛或由他人引導;3、電動叉車與汽車不同，它是后輪轉(zhuǎn)向，接近轉(zhuǎn)向處時，降低行駛速度，然后轉(zhuǎn)動方向盤使叉車后部轉(zhuǎn)動;4、行駛時應注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意電動叉車上方的間隙;5、上、下車禁止跳上、跳下叉車。上下叉車時，手抓住把手，腳踩在踏板上;6、禁止電動叉車乘人：嚴禁貨叉、托盤上帶人;7、倒車行駛時，一定要確保電動叉車周圍無行人;8、在狹小通道中駕駛電動叉車時，應有人引導;9、駕駛員應在十字路口或其他視線受阻的地方先停車，確保電動叉車左右無人時再啟動叉車移動;10、不允許除專業(yè)駕駛培訓使用人以外的其他人員使用電動叉車。 海運、空運、報關、倉儲、物流、外貿(mào)代理、供應鏈管理等一系列的綜合性物流服務公司。上海有名的叉車進口報關門到門服務

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進口舊二手模具/儀器/設備裝運前需檢驗情況分析：

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舊機電產(chǎn)品是我國實施備案許可管理的一類商品，主要流程有裝運前檢驗、進口許可證、到貨檢驗和后續(xù)監(jiān)管四部分。其中，到貨檢驗是判斷設備是否符合我國法律法規(guī)和強制性技術規(guī)范要求的依據(jù)。進口舊設備在安全、衛(wèi)生和環(huán)保方面存在負面影響：

一是設備除理不干凈，尤其是舊的工程機械設備易附著泥土；

二是設備攜帶過量的油污，其中有的含有超標的理化因子；

三是貨物的木質(zhì)包裝雖有IPPC標識，但這些木質(zhì)包裝大都來自不同的我國或廠家，是對已使用過的木質(zhì)包裝加以再利用，甚至有的直接使用陳舊的木質(zhì)包裝，失去了加貼IPPC的本來意義。

此外，許多舊設備多為已經(jīng)使用或者存放時間過長產(chǎn)生形變的產(chǎn)品，發(fā)貨人難免在包裝和設備除理上有所疏忽。

對此，檢驗檢疫部門在查驗進口舊機電設備時需注意三個方面：

一是明確舊機電的包裝要求。規(guī)定舊機電以及進口貨物不得使用舊的木質(zhì)包裝，若使用舊木質(zhì)包裝，必須重新處理并加貼新的IPPC標識并提供相關證明。

二是對國外發(fā)貨情況實時。與國外發(fā)貨人加強溝通，及時查看裝貨照片，發(fā)現(xiàn)不符合我國法律法規(guī)的情況及時予以制止。

三是加大檢疫力度，確保檢疫處理效果。 上海實力的叉車進口報關專業(yè)快速