中國航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
【報(bào)告編號(hào)】: 390035
【出版時(shí)間】: 2023年2月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
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【報(bào)告來源】: http://www.zyzyyjy.com/baogao/390035.html
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第1章：航空教育培訓(xùn)行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.1 航空教育培訓(xùn)的界定與分類
1.1.1 航空教育培訓(xùn)的界定
（1）教育培訓(xùn)定義
（2）航空教育培訓(xùn)定義
1.1.2 航空教育培訓(xùn)的分類
（1）按航空教育培訓(xùn)形式分類
（2）按航空教育教育培訓(xùn)內(nèi)容分類
1.2 航空教育培訓(xùn)行業(yè)所屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.3 航空教育培訓(xùn)行業(yè)專業(yè)術(shù)語
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)宏觀環(huán)境（PEST）分析
2.1 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)政治（Politics）環(huán)境
2.1.1 航空教育培訓(xùn)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）航空教育培訓(xùn)行業(yè)主管部門
（2）航空教育培訓(xùn)行業(yè)自律組織
2.1.2 航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
2.1.3 “十四五”規(guī)劃對(duì)航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.4 “碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出對(duì)航空教育培訓(xùn)行業(yè)的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)
（2）經(jīng)濟(jì)綜合展望
2.2.3 航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境
2.3.1 中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)
（1）中國人口規(guī)模
（2）中國人口結(jié)構(gòu)
2.3.2 新冠疫情對(duì)航空教育培訓(xùn)的影響分析
2.3.3 社會(huì)環(huán)境對(duì)航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.4 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境
2.4.1 VR技術(shù)在航空教育培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用
2.4.2 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在航空教育培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用
2.4.3 技術(shù)環(huán)境對(duì)航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
3.1 全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展概述
3.1.1 亞洲金融危機(jī)
3.1.2 廉價(jià)航空崛起
3.1.3 進(jìn)入“舒適區(qū)”
3.2 新冠疫情對(duì)全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)的影響分析
3.2.1 新冠疫情沖擊下，各類航空人才需求下降
3.2.2 人員需求下降，沖擊航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)
3.2.3 航空業(yè)緩慢恢復(fù)，航空教育培訓(xùn)行業(yè)或?qū)⒂瓉硇缕鯔C(jī)
3.3 全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4 全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)領(lǐng)先國家經(jīng)驗(yàn)借鑒——以美國為例
3.4.1 美國航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展概覽
3.4.2 美國航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 美國航空教育培訓(xùn)發(fā)展特點(diǎn)
3.4.4 美國航空教育培訓(xùn)行業(yè)對(duì)我國的啟示
3.5 全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.5.1 全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.5.2 全球航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）全球航空業(yè)人才缺口預(yù)測(cè)
（2）全球航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第4章：中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
4.1 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展歷程及市場(chǎng)特征
4.1.1 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)特征
4.2 中國航空教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
4.2.1 航空教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
4.2.2 航空教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
4.3 中國航空教育培訓(xùn)之學(xué)歷教育發(fā)展?fàn)顩r分析
4.3.1 航空學(xué)校介紹
4.3.2 航空學(xué)校主要培養(yǎng)模式
4.3.3 航空學(xué)校培訓(xùn)存在問題
4.4 中國航空教育培訓(xùn)之職業(yè)教育發(fā)展?fàn)顩r分析
4.5 中國航空教育培訓(xùn)之飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.5.1 飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
4.5.2 飛行員培訓(xùn)課程
4.5.3 飛行員培訓(xùn)費(fèi)用
4.5.4 飛行員培訓(xùn)模式
4.5.5 飛行學(xué)員職業(yè)路線
4.5.6 飛行員培訓(xùn)未來發(fā)展方向
4.6 中國航空教育培訓(xùn)之航空維修培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.6.1 航空維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
4.6.2 航空維修培訓(xùn)費(fèi)用
4.6.3 航空維修培訓(xùn)行業(yè)存在問題
4.6.4 航空維修培訓(xùn)發(fā)展建議
4.7 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
4.8 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)競爭概況
4.8.1 航空教育培訓(xùn)行業(yè)企業(yè)競爭層次分析
4.8.2 航空教育培訓(xùn)行業(yè)企業(yè)競爭格局分析
（1）現(xiàn)有競爭對(duì)手之間的競爭
（2）潛在新進(jìn)入者的威脅
（3）來自替代品的競爭壓力
（4）購買者的壓力
（5）供應(yīng)商的壓力
（6）行業(yè)競爭情況總結(jié)
第5章：中國航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)需求分析與前景預(yù)測(cè)
5.1 中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景
5.1.1 中國航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況分析
（1）運(yùn)輸量
（2）運(yùn)輸航空企業(yè)數(shù)量
（3）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)
（4）航線網(wǎng)絡(luò)
（5）機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量
5.1.2 中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景
（1）航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
（2）航空運(yùn)輸行業(yè)主要挑戰(zhàn)分析
（3）航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
5.2 中國現(xiàn)有民航駕駛員數(shù)量及結(jié)構(gòu)分析
5.2.1 中國民航駕駛員數(shù)量
5.2.2 中國民航駕駛員執(zhí)照分類
5.2.3 中國民航駕駛員年齡及性別結(jié)構(gòu)
（1）年齡結(jié)構(gòu)
（2）性別比例
5.2.4 中國民航駕駛員民族及區(qū)域分布
（1）民族分布
（2）區(qū)域分布
5.2.5 中國無人機(jī)駕駛員執(zhí)照
5.2.6 中國非121部駕駛員數(shù)量
（1）通用用航空公司駕駛員
（2）91部和135部以外駕駛員
（3）直升機(jī)職業(yè)駕駛員
（4）儀表等級(jí)
（5）待飛行就業(yè)駕駛員
5.2.7 按照CCAR-121運(yùn)行的駕駛員數(shù)量
5.2.8 中國飛行學(xué)校駕駛員數(shù)量統(tǒng)計(jì)
（1）141部飛行學(xué)校飛行學(xué)生
（2）飛行教員
（3）境內(nèi)其他訓(xùn)練類型飛行學(xué)員
5.3 中國民航乘務(wù)員數(shù)量及結(jié)構(gòu)分析
5.3.1 中國運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員數(shù)量
5.3.2 中國運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員國籍分布
5.3.3 中國中國運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員年齡及性別分布
5.3.4 中國運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員民族分布
5.3.5 中國運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員戶籍分布
5.3.6 中國通航公司乘務(wù)員數(shù)量及結(jié)構(gòu)概況
5.4 中國航空業(yè)人才缺口規(guī)模分析
5.5 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
5.6 中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)投資策略建議
第6章：中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)機(jī)構(gòu)/企業(yè)案例研究
6.1 中國航空學(xué)歷教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)案例研究
6.1.1 中國人民解放軍空軍航空大學(xué)
（1）學(xué)校發(fā)展歷程及基本信息
（2）學(xué)校航空教育培訓(xùn)課程設(shè)置
（3）學(xué)校航空教育培訓(xùn)師資與生源
（4）學(xué)校航空教育培訓(xùn)特色分析
6.1.2 北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院
（1）學(xué)院發(fā)展歷程及基本信息
（2）學(xué)院航空教育培訓(xùn)課程設(shè)置
（3）學(xué)校航空教育培訓(xùn)師資與生源
（4）學(xué)院航空教育培訓(xùn)特色分析
6.1.3 南京航空航天大學(xué)通飛學(xué)院
（1）學(xué)院發(fā)展歷程及基本信息
（2）學(xué)院航空教育培訓(xùn)課程設(shè)置
（3）學(xué)校航空教育培訓(xùn)師資與生源
（4）學(xué)校航空教育培訓(xùn)特色分析
6.1.4 中國民用航空飛行學(xué)院
（1）學(xué)院發(fā)展歷程及基本信息
（2）學(xué)院航空教育培訓(xùn)課程設(shè)置
（3）學(xué)院航空教育培訓(xùn)師資與生源
（4）學(xué)院航空教育培訓(xùn)特色分析
6.2 中國航空職業(yè)教育培訓(xùn)企業(yè)案例研究
6.2.1 中國東方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)運(yùn)營狀況
（3）企業(yè)航空教育培訓(xùn)詳情
（4）企業(yè)航空教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 江蘇無國界航空發(fā)展有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)運(yùn)營狀況
（3）企業(yè)航空教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)航空教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.3 東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息