列管式冷卻器，又叫殼管式冷卻器，分為管程和殼程，在管內(nèi)流動的液體行徑為管程，在管外流動的液體其行徑為殼程，管束的壁面即為傳熱面，當管束與殼體溫度差超過50℃時，采取相當?shù)臏囟妊a償措施，消除或減少熱應力。一般為水冷式，占主導地位。列管式冷卻器由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔整個系統(tǒng)的冷卻負荷，山西OR系列油冷卻器常用解決方案，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運行過程中清洗、檢查和維修，山西OR系列油冷卻器常用解決方案。冷卻器的材質(zhì)，山西OR系列油冷卻器常用解決方案，根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
冷卻器選擇銅管數(shù)不當，會影響使用效率，油溫過高時，會造成元件密封圈硬化，導致液壓油發(fā)黑劣質(zhì)。本公司鐵達牌冷卻器在市面上的價格是公道合理的，相對于他牌的價格換算比例來看，每1元能獲得高于他牌產(chǎn)品69%的冷卻效率。鐵達冷卻器每支出廠前必須經(jīng)過測試臺的嚴格檢查.常規(guī)測試:在3Mpa油壓的狀態(tài)下，保壓5min后，在燈光下檢查所有焊縫，擴口是否有滲漏，完全通過才能作為合格品出廠。而其他同行的檢驗方法都用0.7Mp氣壓進行測試。這二種方法主要區(qū)別在于對銅管品質(zhì)的要求不同和冷卻器抗?jié)B漏的可靠性不同，質(zhì)量保證。
鋼管磷化對OR系列冷卻器使用的重要性： 每臺冷卻器安裝前的鋼管都需要磷化，磷化是常用的表面處理技術，原理上應屬于磷酸鹽化學轉(zhuǎn)換膜處理。鋼管磷化主要是給鋼管提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕。用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕力。 每根鋼管都經(jīng)過磷酸鹽處理，以確保氧化皮和鐵銹不會污染用戶的水箱。然而未經(jīng)磷化處理的管件，經(jīng)過焊接處理后會產(chǎn)生氧化皮脫落，形成黑色物質(zhì)流入油箱內(nèi)，連同液壓系統(tǒng)循環(huán)到各零部件去；除了污染油箱，更可能因系統(tǒng)內(nèi)配件堵塞而造成停機。我們不只銷售產(chǎn)品，更給予您安心。
