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實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)各系統(tǒng)故障診斷分析；汽、柴油機(jī)電氣、空調(diào)系統(tǒng)故障診斷分析；汽車(chē)綜合故障診斷分析及清潔能源汽車(chē)一般故障的診斷分析。

通過(guò)深入閱讀本書(shū)，讀者能迅速、全面、透徹地理解維護(hù)、檢測(cè)和故障診斷方法?！峨妱?dòng)汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷與排除》可作為高職高專(zhuān)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)評(píng)估與鑒定以及交通運(yùn)輸管理等專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的輔助教材，也可作為電動(dòng)汽車(chē)維修電工培訓(xùn)教材或城鄉(xiāng)再就業(yè)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)教材，還可作為電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者學(xué)習(xí)了解電動(dòng)汽車(chē)故障診斷的參考書(shū)。在電磁控制式起動(dòng)系統(tǒng)中，蓄電池是動(dòng)力電源，起動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并將機(jī)械能傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力轉(zhuǎn)換與傳遞裝置，起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是控制裝置。

測(cè)試車(chē)型：一汽大眾寶來(lái)（2002產(chǎn)）元征X-431 PRO3S：故障碼2個(gè)博世KT660：故障碼2個(gè)測(cè)試車(chē)型：華晨寶馬530（2003年產(chǎn)）元征X-431 PRO3S：故障碼9個(gè)博世KT660：故障碼21個(gè) 安卓系統(tǒng)現(xiàn)已超越蘋(píng)果的IOS成為手機(jī)市場(chǎng)大系統(tǒng)，得益于它的系統(tǒng)開(kāi)放，但缺點(diǎn)非常明顯，安全性能太差。譬如此試測(cè)評(píng)的431也可以把它當(dāng)成平板電腦，可安裝安卓APP，由此KT660的LINUX封閉系統(tǒng)（不可安裝第方軟件）的安全性能要高于431。 以上測(cè)試由于車(chē)輛條件的限制，并沒(méi)有把大部分車(chē)型品牌全部進(jìn)行對(duì)比，其中有一部分所測(cè)試的車(chē)輛由于無(wú)故障碼顯示，所以并沒(méi)有拍攝記錄下來(lái)。博世屬于全球大的汽車(chē)技術(shù)支持廠(chǎng)家之一，博世與各大汽車(chē)品牌都有直接或者間接的合作關(guān)系，相對(duì)國(guó)內(nèi)元征來(lái)說(shuō)，可以拿到更多的技術(shù)資源.但也從一定方面證明博世在故障碼的"深度"要優(yōu)于元征。

日常用車(chē)，汽車(chē)偶然出現(xiàn)一些大小故障實(shí)屬正常狀況，而自己不是汽車(chē)維修專(zhuān)家，不建議自行維修。特別是在偏僻地區(qū)，前不村后不著店的情況，更不可貿(mào)然冒充專(zhuān)家。汽車(chē)機(jī)械故障容易造成汽車(chē)拋錨，因此及時(shí)呼叫拖車(chē)更好。