我司業(yè)務(wù)范圍：1、非洲海運(yùn)拼箱。我們提供非洲海運(yùn)拼箱雙清專(zhuān)線，起運(yùn)港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)，全程監(jiān)控，更專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)捷，讓您無(wú)后顧之憂。涉及國(guó)家：尼日利亞、加納、莫桑比克、肯尼亞。2、海運(yùn)整柜。尼日利亞海運(yùn)整柜雙清專(zhuān)線是我司的優(yōu)勢(shì)航線之一，起運(yùn)港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)。憑借多年經(jīng)驗(yàn)，清關(guān)更專(zhuān)業(yè)。我司的整柜亦可運(yùn)往世界各地。3、專(zhuān)線空運(yùn)。提供廣州、義烏至尼日利亞雙清關(guān)的一站式服務(wù)，每周五發(fā)貨，一周內(nèi)提貨。

出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場(chǎng)的交接出口貨箱進(jìn)入港區(qū)，貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場(chǎng)站收據(jù)》、《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》到指定的港區(qū)交付重箱，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。指定的港區(qū)依據(jù)《出口集裝箱預(yù)配清單》、《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》、《場(chǎng)站收據(jù)》收取重箱，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接?？障涞陌l(fā)放和交接空箱提離港區(qū)、堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站時(shí)，提箱人（貨方或其代理、內(nèi)陸承運(yùn)人）應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng)。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場(chǎng)站收據(jù)》或《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人簽發(fā)《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》或《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》。提箱人憑《出場(chǎng)集裝箱交接單》到指定地點(diǎn)提取空箱，辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接，憑《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》到指定地點(diǎn)交付集裝箱，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。

規(guī)范重量束縛：1、依據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和意圖站機(jī)場(chǎng)的設(shè)備條件、裝卸才能承認(rèn)可收運(yùn)貨的重量和規(guī)范。2、非寬體飛機(jī)，單件貨品重量一般不逾越80千克，規(guī)范以不逾越航線機(jī)型的貨艙門(mén)規(guī)范、宜，機(jī)型 前、后貨艙門(mén) 散裝貨艙門(mén) 收貨規(guī)范備注。3、貨品的小規(guī)范除可直接隨附貨運(yùn)單的文件、信函類(lèi)貨品外，其它貨品的長(zhǎng)、寬、高之不得小于40厘米。低于以上規(guī)范者，由郵遞人加大包裝。4、貨品重量按毛重核算，計(jì)量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運(yùn)單的貨品重量缺少1公斤時(shí)，按l公斤核算。貴重物品，計(jì)量單位為0．l公斤。

倒箱是指在場(chǎng)站把箱子從這個(gè)場(chǎng)站拉到另一個(gè)場(chǎng)站?；蛘卟话凑諒纳系较碌捻樞蛉∠?。而是把上面的箱子挪開(kāi)。提取壓在下面的箱子。指定箱號(hào)或海關(guān)査驗(yàn)時(shí)較容易出現(xiàn)這種情況。集裝箱場(chǎng)站通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機(jī)背箱一般都是去場(chǎng)站。相應(yīng)的有一個(gè)叫做場(chǎng)站收據(jù)的東西。場(chǎng)站和司機(jī)之間交接集裝箱憑場(chǎng)站收據(jù)來(lái)辦理。提単上一般有什么內(nèi)容？提単上內(nèi)容一般有提單號(hào)、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。