在國際貿(mào)易中，企業(yè)經(jīng)常會因為種種原因?qū)е仑浳餆o法出運，因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費用。關(guān)鍵的是，很多貨主對這些費用還不是非常了解，所以防不勝防。什么是拼箱貨？CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。

大件產(chǎn)品需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理郵寄的人需求把貨品的詳細(xì)介紹提供給郵寄方，如果所運送的貨品情況比較特殊，其需求辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運證保證運送進程的通暢和安全。加強道路、線路、橋涵的排障工作，并查看和加固等相關(guān)記錄，保證實踐運送時一次性順利進行完成。在進行實踐大件物流運送作業(yè)時要謹(jǐn)慎從事。加強途中查看，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國家有關(guān)法律法規(guī)。嚴(yán)防外來因素的影響。大件設(shè)備精密貴重，施行擬人化辦理，倍加關(guān)愛大件物流運送吊裝工作。

物流運送企業(yè)由于職業(yè)特色，傳統(tǒng)操作過程復(fù)雜，文件繁復(fù)，競賽日趨激烈。越來越多的信息問題涌現(xiàn)出來，例如：一方面，要不斷開發(fā)客戶商場，對客戶的基本材料，貨品分布情況、聯(lián)系人的喜好及聯(lián)系方法有較為全面的了解，另一方面，要作好財政的收付作業(yè)，保證運費能按時的收付，欠款一目了然，及時催繳。以往查閱厚厚的文件材料的做法，顯然是不可取的。有必要采取更有用的處理辦法。同時搜集處理信息的速度、信息的準(zhǔn)確性、安全性，還影響到公司全體的辦理水平和決策層對全體事務(wù)的操控和協(xié)調(diào)。選用計算機軟件辦理信息是處理上述問題的一個卓有成效的辦法。

航班“拉貨”是什么？拉貨的原因是什么？訂好了艙位，航空公司也將艙位給批復(fù)下來了，但實際空運時，等該趟航班起飛后，卻被告知：您的空運貨物已經(jīng)被拉貨了，是補下一趟航班還是退貨等通知。航空物流時效怎么保障？提供專人專貨服務(wù)，上門取貨、送貨上門，可以指定航班運輸，6小時既可送達(dá)。保障客戶運輸時效。把貨交給航空公司，有沒有保障？空運從事物流行業(yè)數(shù)十年，全國連鎖企業(yè)，有專業(yè)的售后團體。在運輸之前，會與顧客簽訂運輸合同，免除顧客運輸?shù)暮箢欀畱n。