采用三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板具有重量輕、不變形、密度大、中間沒有空隙，隔熱保溫性能好的特性。下面列舉一些性能來參考下。
1、重量輕：比國內傳統(tǒng)產品減輕自重30-40%。
2、三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板的面板導熱系數約為0.23W/ m2.K，硬質聚氨酯泡沫導熱系數為0.018-0.028W/ m2.K，總傳熱系數K值可低于0.3W/m2.K。
3、表面性能：表面具有極強的抗拉強度、彎曲強度和沖擊韌性，不變形。對大氣、雨水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質具有化學穩(wěn)定性。表面光潔度高，抗紫外線，保光性佳，不變色，易清潔。
4、抗?jié)B性能：三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板雙面面板均具有不透水性，耐水性能好。
5、阻燃性能：FRP板材阻燃指數符合國家標準B2級。噴霧降溫設備
6、產品壽命：比國內傳統(tǒng)產品提高4-6倍。噴霧降塵設備
7、易維護性：修補處理后無明顯的修補痕跡，這是鋼質、鋁質廂板無法比擬的。
8、環(huán)保性能：大板熱壓機生產的冷藏保溫車廂板表面無揮發(fā)性和易腐蝕性物質，夾層保溫板材填充無氟聚脂泡沫塑料，綠色環(huán)保。
冷藏車廂板熱壓機生產的廂板多用在冷藏車。是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式。冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。
隨著社會發(fā)展，現(xiàn)在生鮮類的運輸量越來越大，為了確保食材的新鮮，對于冷藏保溫運輸車輛的需求也越來越多。很多企業(yè)想要對運輸車輛進行保溫升級，但是對于保溫車廂板的構造卻不了解，下面冷藏車廂板熱壓機廠家對冷藏保溫車廂板制作材料做一下介紹。
冷藏車廂板熱壓機廠家表示，冷藏保溫板一般為夾芯板的形式，主要由隔熱材料和蒙皮板材兩種構成。一般的保溫車廂板的外部蒙皮主要使用的材料有：彩鋼材料、玻璃鋼材料、鋁合金材料、不銹鋼材料等。目前常用，普及的是玻璃鋼材料，彩鋼蒙皮相對來說要便宜一些，但是容易產生冷橋，影響整體的冷藏效果。
另外，三明治車廂板熱壓機生產的冷藏保溫板的夾心隔熱材料，目前市場上主要采用聚氨酯、聚苯板和擠塑板三種。經過眾多測試聚氨酯材料是作為冷藏車廂板合適的材料。在冷庫用板方面可以選擇廉價一些的聚苯板，但是厚度要大很多，同時對于溫度要求過低的話難以實現(xiàn)。擠塑板制造簡單，價格較低，但是力學性能較差，客戶朋友可以根據需求來選擇。
紅奇生產的大板熱壓機設備是目前國內較好的復合廂板熱粘合壓板大型專用設備。機器的型號有寬度3000MM，厚度450MM壓力800T，長度16000MM。當然，還有其他型號的，我們是根據不同的定制而生產。
大板熱壓機它具有復合性、獨特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點，特別是在效率提高、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有很好的優(yōu)勢。廂板在熱壓機上可一次成型，生產出的廂板內部粘接牢固，整體強度高，表面非常平整(平面度誤差≤0.5mm /m 2)，并且杜絕了同行業(yè)經常出現(xiàn)的廂板鼓泡、皺紋等質量問題。該工藝生產效率高，產品質量可靠，在國內同行業(yè)處于比較靠前的地位。
冷藏保溫車廂體結構是全塑全封閉復合板廂板壓制一次成型工藝。廂板為全塑全封閉復合材料夾層結構，廂板內外蒙皮為食品級的玻璃鋼板(也可根據用戶需要采用鋁板、不銹鋼板等金屬板)，保溫層阻燃性硬質聚氨酯泡沫，以獨特的樹脂為膠粘劑，內部有必要的加強埋件，由玻璃纖維氈和樹酯膠在熱壓機上經高溫高壓粘接而成。
紅奇機械熱壓機的產品重量輕、強度高，隔熱性能好，氣密性能好，耐腐蝕性好，可修復性好，廂體外觀美觀等?？筛鶕蛻粢笤O計定做。
熱壓機的液壓系統(tǒng)
熱壓機的液壓系統(tǒng)有兩項基本工作要求：對工件施加壓力和帶動熱壓板實現(xiàn)特定的運動。閉合和保壓的穩(wěn)定性是評定液壓系統(tǒng)性能的重要指標。由于貼面時膠的加熱和固化都應在保壓階段完成，所以閉合速度快對工藝和效率均有利，一方面可減少板坯在非壓力下的加熱，防止板坯表面失水過多，引起翹曲，同時也防止膠的預固化，降低貼面質量;另一方面可以縮短輔助時間，提高壓機的生產率。為使壓機啟閉平穩(wěn)，一般都設置有機械同步裝置或者用液壓系統(tǒng)保持同步。
液壓缸是液壓系統(tǒng)的核心部分，目前大多數木材加工壓機均采用柱塞式液壓缸。大直徑缸柱塞多采用合金鑄造，其特點是硬度高，硬度層厚，耐劃傷，使用性能優(yōu)于碳鋼熱處理柱塞;小直徑缸柱塞，以碳鋼熱處理表面鍍硬鉻為主，表面硬度層薄。由于熱壓機通常要求快的啟閉速度，承受沖擊壓，所以缸體必須選擇較高強度的材料。對于普通的小直徑、長行程的液壓缸，可采用無縫厚壁鋼管來制造。對于一些要求高的缸體可以選用鑄造或鍛造缸。通常木材加工和家具制造用的熱壓機工作臺面都較大，為了使壓力分布均勻，又考慮到結構布置的合理性，大多采用多缸式結構。