DTO-50可定制加工，粗妥爾油（CTO）是硫酸鹽制法制漿廠的副產(chǎn)品。

1月17日，一汽-大眾舉行2022年新聞年會。一汽-大眾汽車有限的中外方經(jīng)管會成員及，大眾、奧迪、捷達品牌相關(guān)，以及一汽-大眾各職能部門和營銷領(lǐng)域的高級經(jīng)理與全國200多家媒體記者，共同回顧了一汽-大眾2021年啟新轉(zhuǎn)型的發(fā)展歷程，展望2022年發(fā)展規(guī)劃，同時，就當(dāng)前時代下中國汽車產(chǎn)業(yè)的全面深化轉(zhuǎn)型升級進行深入交流與探討。在2022年一汽-大眾新聞年會上，一汽-大眾開啟“眾志”之年繼往開來，夯實產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑優(yōu)勢乘聯(lián)會1月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國乘用車零售銷量累計達到2014.6萬輛，同比增長4.4%。作為國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷規(guī)模大的汽車企業(yè)，一汽-大眾聚焦用戶需求，全體系搶資源、保生產(chǎn)，多方協(xié)調(diào)保障芯片供應(yīng)，快速地實時調(diào)整生產(chǎn)計劃，以10777臺的整車單日產(chǎn)量峰值再創(chuàng)歷史新高，終實現(xiàn)全年生產(chǎn)整車突破170萬輛，全年向用戶交付新車185.8萬輛，產(chǎn)銷量蟬聯(lián)行業(yè)，一汽-大眾的行業(yè)壓艙石作用進一步凸顯。

一汽-大眾董事、委、總經(jīng)理潘占福致辭新聞年會現(xiàn)場，一汽-大眾董事、委、總經(jīng)理潘占福在致辭中講到，2021年一汽-大眾依托強大的體系能力，在全力保生產(chǎn)、抓經(jīng)營的同時，深刻洞察產(chǎn)業(yè)動態(tài)，全面深化轉(zhuǎn)型升級，切切實實打贏了一場艱苦卓絕的攻堅戰(zhàn)!展望未來，一汽-大眾將繼續(xù)發(fā)揮數(shù)智化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展的樣板力量，堅持以用戶為中心，深化益轉(zhuǎn)型增長，持續(xù)保持企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模位于行業(yè)，為廣大用戶提供高品質(zhì)的出行服務(wù)。 一汽-大眾(財務(wù))副總經(jīng)理施安德博士致辭

【一汽-大眾董事、委、總經(jīng)理潘占福】提升研發(fā)能力。硬件方面，先后落成并投入使用了總近12億的新能源中心和新技術(shù)開發(fā)中心，它們的落成大幅提升了一汽-大眾在新能源車輛、整車性能等方面的開發(fā)和測試能力，進一步夯實了未來一汽-大眾在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的優(yōu)勢。與此同時，2021年一汽-大眾的研發(fā)人員也增至近3000人，在技術(shù)人才等軟件方面取得了豐碩成果。

顯著提升營銷質(zhì)量，實現(xiàn)傳統(tǒng)車與新能源車戰(zhàn)略雙布局。在傳統(tǒng)車型方面，大眾品牌和奧迪品牌為滿足用戶消費升級，投放了大眾攬境、全新奧迪Q5L家族等高端車型；新能源方面，大眾品牌加速布局MEB平臺車型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以來銷量不斷攀升；奧迪品牌則帶來豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback等高端新能源車型，助力一汽-大眾全年銷量蟬聯(lián)。也進一步提升了經(jīng)銷商盈利能力，持續(xù)優(yōu)化庫存深度，全面深化高質(zhì)量營銷。

2021年一汽-大眾產(chǎn)銷量再次位列行業(yè)首位，全年上繳稅金超418億元。不斷刷新高點。技術(shù)的未來是數(shù)字化和電動化，2022年一汽-大眾將在數(shù)字化和電動化領(lǐng)域加快步伐，繼續(xù)以用戶為中心，以創(chuàng)新為驅(qū)動，在嚴(yán)峻的市場環(huán)境中開啟新篇章。