優(yōu)質(zhì)止水螺桿錐體母生產(chǎn)廠家-2024新聞已更新鑫宇凡建材,篇懸挑式腳手架的搭設(shè)和拆除要點(diǎn)附件2016年9月9日上海凱棟建筑裝潢工程有限公司附件常用懸挑式腳手架型鋼支承架的幾種形式及其力學(xué)模式(僅供參考5,懸挑式腳手架驗(yàn)收合格后,必須在架體醒目處懸掛驗(yàn)收合格牌限載牌安全操作規(guī)程牌。

相鄰立桿的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置,兩個(gè)相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的相鄰接頭,在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm,各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)距離不宜大于1/3。搭設(shè)立桿的技術(shù)措施外徑Ф48mm或Ф51mm的鋼管嚴(yán)禁混合使用。

主柱的縱向間距8m,三排腳手架的柱間距為5m。角柱的彎曲面應(yīng)向腳手架結(jié)構(gòu)本身的縱向內(nèi)側(cè)面。主柱的彎曲面應(yīng)在腳手架的縱向平面內(nèi)背靠背設(shè)置。主副柱對(duì)毛竹防護(hù)架的搭設(shè)要符合要求主柱,包括外主柱(排柵柱內(nèi)立柱(平橋柱角柱和平臺(tái)柱,應(yīng)選用直徑合適順直的毛竹,尾徑不得少于8cm。

拆下來(lái)的鋼管扣件用施工電梯配合吊運(yùn),嚴(yán)禁拋擲,運(yùn)至地面的材料應(yīng)按地點(diǎn),做到隨拆隨清隨運(yùn),分類分堆分規(guī)格碼放整齊,要有防水措施,以防雨后生銹。運(yùn)至地面的鋼管扣件等應(yīng)按要求及時(shí)檢查整修與保養(yǎng),并按品種規(guī)格隨時(shí)碼堆存放,置于干燥通風(fēng)處,防止銹蝕?？奂中吞?hào)裝箱保管。腳手架卸料要求拆除的鋼管扣件等必須及時(shí)分段集中運(yùn)至地面,嚴(yán)禁拋扔;

準(zhǔn)壓線越線不把車停在其他人的車位上車主須按規(guī)定辦理停車手續(xù),并把車輛停放在位置。限高2米。不本車庫(kù)車輛限速5公里/小時(shí)。遵守本車位的管理公約等管理制度及車位的相關(guān)使用守則本公約對(duì)物業(yè)公司車位業(yè)主和車位使用人均有約束力。

5嚴(yán)格遵守腳手架的拆除順序,由上而下,后搭者先拆,先搭者后拆,一般是先拆欄桿腳手板剪刀撐,而后拆小橫桿大橫桿立桿等。6拆腳手架應(yīng)統(tǒng)一指揮上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào),當(dāng)解開與另一個(gè)有關(guān)的扣件時(shí)先告知對(duì)方,以防。不許拆除,拆除時(shí)應(yīng)按規(guī)范程序拆除。

2外防護(hù)腳手架的驗(yàn)算1桿件間距參數(shù)2防護(hù)架的搭設(shè)直接從30#樓的屋面開始搭設(shè),該屋面的設(shè)計(jì)荷載為20kN/m2,搭設(shè)的形式為單立桿單排外防護(hù)腳手架.整體封閉式外防護(hù)腳手架的驗(yàn)算及搭設(shè)的方法1外防護(hù)腳手架搭設(shè)準(zhǔn)備根據(jù)外防護(hù)腳手架搭設(shè)的長(zhǎng)度和高度,并按腳手1架搭設(shè)要求,計(jì)算出所用鋼管的各種規(guī)格尺寸數(shù)量,扣件的各種數(shù)量以及綠色密目安全網(wǎng)×0m的需用量,編制供應(yīng)計(jì)劃,根據(jù)施工進(jìn)度分批供應(yīng)入場(chǎng),為了使外防護(hù)腳手架達(dá)到便于施工作用和美觀效果,決定將外防護(hù)架鋼管的顏色統(tǒng)一刷成長(zhǎng)度為500mm黃黑相間的顏色,使用在外防護(hù)腳手架的外立桿及水平桿上。

小橫桿按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,小橫桿在大橫桿的上面?；撅L(fēng)壓0.65kN/m2,高度變化系數(shù)1300,體型系數(shù)0.8410。一小橫桿的計(jì)算地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值190kN/m2,基礎(chǔ)底面擴(kuò)展面積0.250m2,地基承載力調(diào)整系數(shù)0.50。腳手板下小橫桿在大橫桿上面,且主結(jié)點(diǎn)間增加一根小橫桿。

該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施得到了監(jiān)理及業(yè)主等相關(guān)單位的贊揚(yáng)與肯定，為企業(yè)贏得了聲譽(yù)；采用梁與鋼筋混凝土柱“鋼套筒節(jié)點(diǎn)連接”施工工藝，減少了施工工序，有效地縮短了工期。在逆作法施工面積大工期緊張的條件下，實(shí)現(xiàn)了“安全快速”施工；在施工質(zhì)量和進(jìn)度同時(shí)，大大地減少了該項(xiàng)工程的綜合造價(jià)，取得了良好的施工效果。結(jié)語(yǔ)并為公司的技術(shù)研究工作積累了經(jīng)驗(yàn)，拓寬了解決問題的思路，為未來(lái)的生產(chǎn)建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1電弧焊由焊條通過(guò)焊接電生的電弧熱進(jìn)行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現(xiàn)場(chǎng)使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對(duì)接鋼筋為同級(jí)別同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應(yīng)為2～5mm。利用搭接焊進(jìn)行鋼筋連接，其主要的是對(duì)鋼筋的預(yù)彎和安裝，要確保兩連接鋼筋軸線相重合，工藝與幫條焊相同，由于要確保兩連接鋼筋軸線相重合，在本橋空心墩施工中存在對(duì)位較困難，不易操作，施工進(jìn)度較慢且存在浪費(fèi)時(shí)間及材料的問題（且受冬季施工影響，溫度低對(duì)此方法質(zhì)量控制造成的影響也比較大）。二下面對(duì)幾種鋼筋連接做一下簡(jiǎn)要對(duì)比