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上述就是半掛車調頭的相關規(guī)則，學習駕駛半掛車時，我們會有關于行駛規(guī)章制度的培訓，這些內容我們應該熟記，以免駕駛時出現(xiàn)違章。有個別道路上標畫有“虛實線”，雙黃線中的一根為實線，另一根為虛線，這代表實線一側禁止超車調頭，而虛線一側允許超車調頭。

輪胎磨損指示器不只是輪胎平安行駛的，而且還可作為檢察輪胎能否正常磨損的根據(jù)。當半掛車倒車培訓輪胎呈現(xiàn)不正常磨損時，從輪胎磨損指示器上便能夠明晰地顯現(xiàn)出來世界各國對半掛車輪胎的磨損極限相應的規(guī)則***規(guī)則半掛車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于日本汽車輪胎協(xié)會規(guī)范規(guī)則貨車客車用的輪胎磨損極限為轎車用的輪胎磨損極限為我國國度規(guī)范規(guī)則轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為，貨車客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為眾所周知，汽車輪胎冠面不只要維護胎體不受路面的沖擊，而且還要與空中堅持一定的附著力。

駕駛中不觀查儀表盤[半掛車倒車]如今車輛的儀表設計愈來愈及時，每個構件工作中的一切正常是否，立即都能夠在儀表盤上載入，大家應當在平常的駕駛中隨時隨地觀查儀表盤，一旦發(fā)覺有出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)信號表明（一切正常行車時儀表燈是應當沒有表明的），應當馬上查驗。半掛車駕駛里放空檔當大部分駕駛員將放空檔做為節(jié)油的方式時，卻粗心大意了駕駛的安危性和對車輛的毀壞。而針對現(xiàn)階段比較時興的電控發(fā)動機而言，放空檔也不一定節(jié)油。

勻速行駛。所以車主盡量要冷靜駕駛逐漸增速，這樣可以節(jié)省汽油費。猛增速比慢加速會多消耗幾倍以上的汽油。一般情況下，只要停車超1分鐘，就要及時關掉引擎。[半掛車倒車]半掛車倒車是我司主要培訓項目，今天我們極力為您推薦"半掛車倒車駕駛技巧之省油篇"介紹，或許您能夠從中受益不少，我們一起來看看吧。

如果是自動擋車輛，減擋的做法顯然就行不通了。在這個緊急時候，如果是剎車踏板出問題，可以采取不斷踩放剎車踏板的方式，而切忌一下子將剎車踏板踩到底不放開。因為，此時拼命踩住剎車踏板根本就不會起到作用。半掛車培訓學校

倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，要不時地觀察左右倒車鏡，留心障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此運用方向盤來修正車身后退時的位置。半掛車倒車前要先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定在倒車流程中，車頭不會碰到障礙物，然后執(zhí)行倒車，倒車時盡量不要加油門，控制車速不要太快。

在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的部件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完滿，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手滾動首先軸，分別試一下各檔，都應能活躍安穩(wěn)滾動，無卡澀現(xiàn)象。用手撥動滑行齒輪，著可否軸向移動到全齒寬嚙合；按規(guī)定在變速箱體內加入適量的潤滑油。裝配步驟與拆用步驟相反，即后拆下的部件先裝，使全部部件都安裝到本來的坐標上，安裝流程中要常滾動默契件，注意油封的風向并且不得有破損。

離合器的不合理使用新駕駛員在駕駛車輛時，由于對半掛車不熟悉等原因，習慣將腳長時間放在離合器踏板上面，由于這時離合處于半聯(lián)動狀態(tài)，對離合器的傷害非常大，應該避免。另外，起步的時候應注意不要用過大的油門，離合器不要猛臺猛放，盡量做到起步平穩(wěn)。頻繁使用組合開關超車時，很多駕駛員喜歡不停地轉換遠近光警示被超車輛，[半掛車倒車]在組合開關轉換的瞬間，所通過的電流比正常使用燈光時要大的多，容易造成線路故障。

往往細節(jié)決定成敗，檢查要注意到一些細節(jié)上的處理，輪胎上面的螺絲要一個一個的檢查是否緊固，不要先麻煩，要是你在行車途中，螺絲松了，掉了，肯定會發(fā)生事故，到時就追悔莫及了，所以一定要將輪胎上的每一個螺絲都擰緊。[半掛車培訓]首先要檢查半掛車的輪胎有沒有漏氣現(xiàn)象，車胎的氣足不足，檢查輪胎全身上下有無附著雜物，[半掛車培訓]觀察輪胎的鋼圈有沒有變形，有沒有裂痕。